La Secretaría de Marina (SEMAR) realiza algunos estudios que podrían modificar el proyecto de la construcción de la estación del ferrocarril del Tren Interoceánico en Coatzacoalcos.
Lo anterior fue dado a conocer por el dirigente del Sindicato de Albañiles, Ayudantes y Oficios Varios Adheridos a la Confederación de Trabajadores de México (CTM), Vicente Aparicio Rosario, explicó que la la obra se iba a hacer sobre suelo pantanoso.
El líder sindical indicó que el fin es que no haya ningún riesgo de que colapse la estructura, por lo que la Marina evaluará si se coloca sobre el terreno una base de piedra o un reforzamiento con otro tipo de material, con colado profundo, para que no haya riesgo de que colapse la estructura.
En la primera etapa del proyecto, se habían contratado a más de 40 obreros, sin embargo, se espera que la cifra pueda aumentar hasta 150, cuando se retome la obra.
A finales del pasado mes de julio cuando se iniciaron los trabajos de la construcción del FIT sobre la línea ferroviaria “Z” que conecta a Coatzacoalcos con el puerto de Salina Cruz para el transporte de carga y pasajeros.
Hasta ahora, el Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec cuenta con cinco estaciones productoras de carga, como son Medias Aguas, Matías Romero, Lagunas, Ixtepec y Salina Cruz.
En los 300 kilómetros de la vía ferrea se contará 10 estaciones de pasajeros, como son Coatzacoalcos, Jaltipan, Medias Aguas, Jesús Carranza, Donaji, Mogoñe, Matías Romero, Chivela, Ixtepec y Salina Cruz.
