El Tramo 3 del Tren Maya, que se extiende a lo largo de 159 kilómetros desde Calkiní hasta Izamal, se encuentra en su fase final de construcción, según anunció el general Óscar David Lozano Águila, director general de la empresa Tren Maya, durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) el pasado lunes.
Durante su intervención, el funcionario militar destacó los avances en este segmento del proyecto ferroviario al afirmar: «En la actualidad, el Tramo 3 del Tren Maya está prácticamente completado. Las estaciones, en promedio, han alcanzado un 80 por ciento de avance, y la construcción de la cochera y la base de mantenimiento está a punto de concluir».
Además, Lozano Águila informó que se está considerando la construcción de instalaciones destinadas al transporte de carga, con el objetivo de establecer una conexión crucial con el Puerto de Progreso. El primer punto en este plan será Poxilá. Según sus palabras: «A partir del centro de operaciones ferroviarias de Poxilá, que será la primera instalación que construiremos como parte de la infraestructura de carga, se planea establecer un viaducto y un libramiento ferroviario que conecte hasta Progreso».
Esta medida se plantea debido a que se prevé utilizar el Tren Maya, a veces llamado el «Jaguar Rodante», para el transporte de combustible de Petróleos Mexicanos (Pemex).
Este fin de semana, el presidente López Obrador supervisó el Tramo 2 del Tren Maya en compañía de los empresarios Carlos Slim y Daniel Chávez, representantes de Grupo Vidanta. El propio mandatario informó sobre esta visita a través de su cuenta de Twitter (@lopezobrador_), donde detalló que también estuvieron presentes la gobernadora de Campeche, Layda Sansores, y el general Luis Cresencio Sandoval, titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
A pesar del anuncio realizado el domingo, el presidente anticipó el viernes en su conferencia matutina que la inauguración de la obra se llevará a cabo en diciembre, excluyendo el Tramo 5 que conecta Cancún con Tulum.
